Le tunnel du Mont-Blanc depuis Chamonix : péage, fermetures, travaux et trajet vers l'Italie

Le tunnel du Mont-Blanc relie Chamonix à Courmayeur sous le massif, sur 11,6 km. Le passage lui-même prend une dizaine de minutes ; de centre à centre, comptez 30 à 45 minutes hors attente. C'est le chemin le plus court entre la vallée de Chamonix et l'Italie, et il a deux contraintes : un péage élevé, et des fermetures qu'il faut connaître avant de partir.

Voici les tarifs 2026, les fermetures de nuit et de chantier, la durée réelle jusqu'à Courmayeur et Aoste, et les itinéraires de secours quand le tunnel est fermé.

Combien coûte le péage du tunnel du Mont-Blanc ?

Photo : Christophe Jacquet, ChrisJ, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons

L'aller-retour est l'astuce à connaître : pour une voiture, il coûte 69,20 € contre 111 € pour deux allers simples, soit 41,80 € d'économie. Achetez-le d'emblée si vous revenez par le tunnel.

Le prix diffère selon le sens : le tarif hors taxe est le même, mais la TVA est de 20 % côté français et de 22 % côté italien. Les habitués ont des carnets : 173,10 € les 10 passages pour une voiture, 242,30 € les 20, avec des conditions de validité à vérifier avant achat. Aucune surtaxe saisonnière n'apparaît dans la grille 2026.

Quand le tunnel est-il fermé ?

Pour la maintenance, l'exploitant ferme le tunnel la nuit, à dates annoncées. Fin octobre 2026, il était fermé chaque nuit du 26 au 29 octobre 2026, de 22 h à 6 h. Un départ prévu à 22 h 30 devient alors impossible, même si le trajet théorique est court, et les applications de navigation ne le savent pas toujours.

Le tunnel connaît aussi des fermetures longues pour chantier. Une fermeture complète a été programmée à l'automne 2025, avec deux versions des dates selon les documents officiels : du 1er septembre au 12 décembre dans l'un, du 2 septembre au 16 décembre dans l'autre. Les deux circulent encore.

Pour l'hiver 2026-2027, aucun calendrier complet de fermeture n'était publié à fin octobre 2026. Ne vous fiez pas aux dates des années passées : consultez le site officiel de l'exploitant, tunnelmb.net, qui publie les interruptions programmées, les travaux et les exercices de sécurité, la veille et le jour du passage.

Quelles règles de conduite dans le tunnel ?

La circulation se fait dans les deux sens, sans dépassement, en respectant la distance de sécurité et les consignes des feux, des panneaux et des agents. La vitesse y est limitée, couramment à 70 km/h, avec des abaissements possibles selon le trafic ou les travaux : le règlement complet de l'exploitant fait foi.

L'arrêt, le demi-tour et la marche arrière sont interdits sauf ordre des services d'exploitation, et les matières dangereuses obéissent à des règles spécifiques. Ce ne sont pas des conseils, ce sont des règles de sécurité.

Combien de temps de Chamonix à Courmayeur et à Aoste ?

Photo : Florian Pépellin, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Les samedis de ski, les vacances et les retours de week-end ajoutent 30 à 90 minutes, voire plus en cas de régulation. Ces durées sont des ordres de grandeur, pas des horaires garantis.

Sans voiture, des bus relient Chamonix et Courmayeur, avec une fréquence qui varie selon la saison. Vérifiez le premier et le dernier départ, l'arrêt exact et l'acceptation des skis. Depuis Courmayeur, le bus régional rejoint Aoste en 1 h à 1 h 30 porte à porte.

Que faire quand le tunnel est fermé ?

Aucune de ces routes n'est une alternative à quelques kilomètres : toutes contournent largement le massif. Le Petit-Saint-Bernard ne doit jamais être présenté comme une solution d'hiver. En été, une autre voie existe pour un piéton : par les airs.

Peut-on passer en Italie sans le tunnel ?

Photo : Naturpuur, CC BY 4.0, via Wikimedia Commons

Oui, en été, par les airs : de Chamonix, le téléphérique de l'Aiguille du Midi puis la télécabine Panoramic Mont-Blanc rejoignent la Pointe Helbronner, d'où le Skyway Monte Bianco descend sur Courmayeur. Le Panoramic était annoncé fermé du 28 septembre 2026 au 16 mai 2027 (dates à confirmer). L'excursion est détaillée dans notre page sur la Pointe Helbronner et le Skyway.

C'est une excursion, pas un moyen de transport avec bagages : pour passer en Italie avec une voiture ou des valises, le tunnel reste la seule voie directe.

Le tunnel change-t-il le calcul pour venir à Chamonix ?

Seulement si vous venez d'Italie ou de la vallée d'Aoste. Depuis la France ou la Suisse, on arrive à Chamonix par l'A40 et la vallée de l'Arve, ou par Martigny et Vallorcine, sans passer sous le massif. Depuis Milan ou Turin, le tunnel ajoute son péage à l'autoroute italienne.

Les façons d'arriver à Chamonix, en train, en avion par Genève ou en voiture, sont comparées dans comment aller à Chamonix et notre page Genève-Chamonix. Les équipements obligatoires de la Loi Montagne s'appliquent du 1er novembre au 31 mars dans les zones concernées.

Comment organiser une journée à Courmayeur depuis Chamonix ?

En voiture, partez tôt pour passer le péage avant la file du milieu de matinée, et prenez l'aller-retour d'emblée. Courmayeur se visite en quelques heures : la rue principale, les terrasses face à la face italienne du massif, et le départ du Skyway pour la Pointe Helbronner, à 59 € l'aller-retour en ligne en 2026.

Rentrez avant la nuit : une fermeture nocturne à 22 h, une file au péage ou la neige peuvent allonger le retour, et le dernier bus transfrontalier part tôt hors saison. Péage, carburant, repas et éventuelle remontée font vite dépasser 150 € pour deux en voiture.

Sans voiture, l'été, la journée se fait aussi par les airs à l'aller et en bus au retour, à condition que le Panoramic circule. Si vous hésitez entre cette excursion et une autre sortie, que faire à Chamonix classe les incontournables, et quel budget pour Chamonix aide à arbitrer.

Que vérifier avant de prendre le tunnel ?

• Les fermetures programmées du jour et de la nuit, sur le site de l'exploitant.
• L'heure : une fermeture à 22 h coupe les retours tardifs.
• L'aller-retour, à acheter d'emblée si vous revenez par là.
• Les équipements d'hiver, chaînes ou pneus, des deux côtés.
• Les documents d'identité : on entre en Italie, dans l'espace Schengen.
• Le stationnement à l'arrivée, à Courmayeur comme à Chamonix.

Le stationnement côté Chamonix est détaillé dans se garer à Chamonix, et les déplacements sans voiture dans se déplacer à Chamonix. Pour situer l'entrée du tunnel par rapport à la ville et aux villages, voyez notre carte de Chamonix, et pour choisir la saison, quand partir à Chamonix.

Ce que les pages touristiques minimisent

• « Courmayeur en quelques minutes » suppose un tunnel ouvert, fluide, sans file au péage.
• Le prix annoncé n'est pas le coût du trajet : carburant, autoroute italienne, stationnement et retour s'ajoutent.
• Les dates de fermeture changent d'un document à l'autre et d'une année à l'autre.
• Les bus transfrontaliers ont des horaires saisonniers, sans grille stable publiée.

Les autres pages pour préparer votre venue sont dans la rubrique Y aller.

Sources

Sources : GEIE-TMB, exploitant du tunnel (tarifs 2026 côté français, carnets, avis de fermetures nocturnes d'octobre 2026, fermetures longues de 2025), Office de tourisme de Chamonix (relais des tarifs et des interruptions, transports), Compagnie du Mont-Blanc pour le Panoramic Mont-Blanc.

Ne sont pas publiés ou pas établis : le calendrier complet des fermetures de l'hiver 2026-2027, une grille stable des bus Chamonix-Courmayeur, le règlement de circulation complet dans les sources consultées. Les dates de la fermeture de 2025 diffèrent selon les documents, et les durées sont des ordres de grandeur. Recherches menées le 27 octobre 2026.